Air India: Απολύθηκαν μέλη πληρώματος καμπίνας - Είχαν αναδείξει το πρόβλημα με το Boeing 787

Air India: Απολύθηκαν μέλη πληρώματος καμπίνας - Είχαν αναδείξει το πρόβλημα με το Boeing 787

Σε επιστολή που απηύθυναν στον Πρωθυπουργό της Ινδίας, Ναρέντρα Μόντι, και που εξασφάλισε η εφημερίδα The Times of India, οι καταγγέλλοντες ισχυρίζονται ότι ένα αεροσκάφος Boeing 787-8 Dreamliner υπέστη δυσλειτουργία κατά την ανάπτυξη της ράμπας έκτακτης ανάγκης στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου στις 14 Μαΐου 2024. Όπως καταγγέλλουν, το περιστατικό υποβαθμίστηκε τόσο από την Air India όσο και από τη Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας (DGCA).

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η δυσλειτουργία συνέβη αφού η Πτήση AI129 από τη Βομβάη είχε προσγειωθεί και οι επιβάτες είχαν αποβιβαστεί.

Τα μέλη του πληρώματος υποστηρίζουν ότι η θύρα L4 είχε επιβεβαιωθεί ότι βρισκόταν σε χειροκίνητη λειτουργία — μια ρύθμιση στην οποία δεν θα έπρεπε να είναι δυνατή η ανάπτυξη της ράμπας. Παρ’ όλα αυτά, η ράμπα έκτακτης ανάγκης αναπτύχθηκε απροειδοποίητα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Οι πληροφοριοδότες καταγγέλλουν ότι ο πιλότος και ο υπεύθυνος καμπίνας αρχικά κατέγραψαν το περιστατικό, αλλά στη συνέχεια δέχθηκαν πιέσεις για να αναθεωρήσουν τις αναφορές τους. Ο πιλότος τελικά ανακάλεσε τη δήλωσή του, ισχυριζόμενος ότι δεν είδε τη στιγμή που άνοιξε η πόρτα. Τα δύο μέλη του πληρώματος λένε ότι τους ζητήθηκε να αλλάξουν την κατάθεσή τους και, όταν αρνήθηκαν, απολύθηκαν.

Καταγγέλλουν επίσης ότι δεν διεξήχθη επίσημη έρευνα και ότι η DGCA και η Air India πραγματοποίησαν μια ανεπίσημη εσωτερική έρευνα, αγνοώντας βασικά αποδεικτικά στοιχεία και παραλείποντας μαρτυρίες κρίσιμων αυτοπτών μαρτύρων. Η Air India, η οποία πλέον ανήκει στον Όμιλο Tata, διέψευσε κατηγορηματικά τους ισχυρισμούς με επίσημη δήλωσή της.

Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι οι εργαζόμενοι απολύθηκαν λόγω «ανάρμοστης συμπεριφοράς και συνεχιζόμενης παραπληροφόρησης». Προσέθεσε ότι εσωτερικά δεδομένα, εικόνες και ανεξάρτητες αξιολογήσεις επιβεβαιώνουν πως η ράμπα έκτακτης ανάγκης θα μπορούσε να είχε αναπτυχθεί μόνο αν η πόρτα ήταν σε λειτουργία ενεργοποίησης (armed), κάτι που αντικρούει την εκδοχή των μελών του πληρώματος.