GP Καναδά: Το πρόγραμμα δοκιμών και αγώνα, τα ελαστικά και η στρατηγική
Μετά από τα πρώτα 9 GP του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1 οι Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις αποσπάστηκαν λίγο από τον Μαξ Φερστάπεν στην κορυφή του πρωταθλήματος – καθώς οι τρεις αυτοί οδηγοί έχουν 5-2-2 νίκες αντίστοιχα.
Στην κορυφή ο Πιάστρι προηγείται με 186 βαθμούς, 10 περισσότερους από τον Νόρις, ενώ ο Φερστάπεν έμεινε 49 βαθμούς μακριά από τον Αυστραλό λόγω της ποινής (για την πρόσκρουση στη Mercedes του Τζορτζ Ράσελ) στο GP Ισπανίας, που τον άφησε στην 10η θέση του αγώνα της Ισπανίας.
Θυμίζουμε ότι, μετά το συμβάν στην Καταλονία, ο Φερστάπεν βρίσκεται μόλις 1 βαθμό ποινής μακριά από τον αποκλεισμό από το επόμενο GP – που σημαίνει ότι ενδέχεται να είναι λίγο πιο αμυντικός στις μάχες του για την προσπάθειά του να κερδίσει φέτος για 4η διαδοχική φορά στο Μόντρεαλ.
Η Ferrari αναμένει τη μεγάλη αναβάθμιση της SF-25 τον Ιούλιο πριν αναπτερωθούν οι ελπίδες της για ένα καλό αποτέλεσμα, όμως η Mercedes ξεκινά αυτό το τριήμερο έχοντας πίσω της την καλή της παράδοση στον Καναδά. Συνεπώς, η ομάδα του Μπράκλεϊ ελπίζει να είναι πιο κοντά στις McLaren και Red Bull αυτό το τριήμερο.
GP Καναδά: Ελαστικά & στρατηγική
Για τρίτη φορά φέτος, μετά την Ίμολα και το Μονακό, η Pirelli παρέχει στις ομάδες τις τρεις μαλακότερες γόμες της: η μαλακή είναι η καινούρια supersoft C6, η μέση είναι η C5 και η σκληρή η C4. Αυτό είναι ένα σκαλοπάτι πιο μαλακών γομών σε σχέση με πέρσι στον Καναδά.
Η πίστα του Μόντρεαλ ασκεί μέσες ως ήπιες κάθετες δυνάμεις στα ελαστικά, αλλά οι διαμήκεις είναι λίγο πιο ισχυρές. Η επιφάνεια της ασφάλτου είναι πολύ ήπια και όχι τραχιά, που σημαίνει ότι -ειδικά την Παρασκευή- θα παίξει ρόλο το graining, δηλαδή η φθορά της επιφάνειας του ελαστικού από τις ολισθήσεις του μονοθεσίου. Όμως, όσο η πίστα στρώνεται με γόμα αυτό το πρόβλημα θα μειώνεται στη διάρκεια του τριημέρου.
Ο καιρός μπορεί να είναι και πάλι ένας αστάθμητος παράγοντας στο Μόντρεαλ. Πέρσι ο αγώνας ξεκίνησε σε βρεγμένη πίστα, και 18 οδηγοί επέλεξαν τα ενδιάμεσα βρόχινα ελαστικά – ενώ άλλοι δύο την ακραία γόμα βροχής. Ωστόσο, η αγωνιστική γραμμή άρχισε να στεγνώνει αρκετά γρήγορα.
Στο δεύτερο μισό του αγώνα η επανεμφάνιση της βροχής ώθησε τους οδηγούς στην επιλογή φρέσκιας ενδιάμεσης βρόχινης γόμας, ενώ υπήρχαν και τρεις οδηγοί που έβγαλαν όλο τον αγώνα με μόνο ένα πιτ-στοπ. Όταν η πίστα είχε στεγνώσει αρκετά, 14 οδηγοί επέλεξαν τη μέση γόμα των σλικς, ενώ πέντε πήγαν στη σκληρή γόμα γνωρίζοντας ότι στην “πράσινη” (καθαρισμένη από τη βροχή) πίστα η μέση γόμα εμφάνιζε πολύ έντονο graining.
Ωστόσο, προς το παρόν η πρόβλεψη βροχής για την Κυριακή είναι στο 20%, και αν η άσφαλτος μείνει με τη στρωμένη γόμα του περασμένου διημέρου ίσως η μέση γόμα (η ίδια C5 που πέρσι ήταν η μαλακή) να είναι η ιδανική για τον αγώνα.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε το πρόγραμμα του 10ου φετινού αγωνιστικού τριημέρου της Formula 1, από σήμερα Παρασκευή (13/06) μέχρι το GP της Κυριακής (15/06), και άλλες ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το GP του Μόντρεαλ:
Πρόγραμμα GP Καναδά 2025
Παρασκευή 13 Ιουνίου
- 20:30-21:30: Ελεύθερες Δοκιμές 1 (FP1)
Σάββατο 14 Ιουνίου
- 00:00-01:00: Ελεύθερες Δοκιμές 2 (FP2)
- 19:30-20:30: Ελεύθερες Δοκιμές 3 (FP3)
- 23:00-00:00: Δοκιμές κατάταξης (Q)
Κυριακή 15 Ιουνίου
- 21:00: Αγώνας (GP)
Πού θα το δείτε: Tο 10ο Grand Prix του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1, στον Καναδά και την πίστα του Μόντρεαλ, θα μεταδοθεί την Κυριακή, 15 Ιουνίου, στις 21:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr ) και σε μαγνητοσκόπηση στις 23:50 στον ΑΝΤ1.
- FP1 – 13/6 – 20:30 – ANT1+
- FP2 – 14/6 – 00:00 – ANT1+
- FP3 – 14/6 – 19:30 – ANT1+
- Qualifying – 14/6 – 23:00 – ANT1+
- Race – 15/6 – 21:00 – ANT1+
- F1 – Race – 15/6 – 23:50 – ΑΝΤ1
Επίσης, μπορείτε να ενημερώνεστε για όλες τις εξελίξεις και την ανάλυση των δοκιμών κατάταξης και του αγώνα από το LIVEBlog του SPORT24.
GP Καναδά 2025 / Circuit Gilles Villeneuve, 13-15 Ιουνίου 2024
- Πρώτο GP: 1978
- Μήκος πίστας: 4,361 km
- Γύροι: 70
- Συνολική διαδρομή: 305,270 km
- Ρεκόρ γύρου: Βάλτερι Μπότας, 1:13.078 (2019)
- Νικητής 2024: Μαξ Φερστάπεν
- Περισσότερες νίκες: Μίκαελ Σουμάχερ & Λιούις Χάμιλτον (7)
- Πιθανότητα οχήματος ασφαλείας: 83%
- Απώλεια χρόνου στο πιτ-στοπ: 18,35’’ (εκ των οποίων τα 2,5’’ σε στάση)
- Πρόβλεψη θερμοκρασίας αέρα: 23° C (Κυριακή), 20-22° C (Σάββατο), 19-20° C (Παρασκευή)
- Πιθανότητα βροχής: 20% (Κυριακή), <20% (Σάββατο), 0% (Παρασκευή)
5 Hot Info για την πίστα του Μόντρεαλ
- Οι Καναδοί κατασκεύασαν το τεχνητό νησάκι της Παναγίας (Ile Notre-Dame) στον ποταμό του Αγίου Λαυρεντίου για την φιλοξενία της Παγκόσμιας Έκθεσης Expo 67 του 1967. Έπειτα το νησάκι χρησιμοποιήθηκε για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1976, και στη συνέχεια οι δρόμοι και οι εγκαταστάσεις του αξιοποιήθηκαν για την δημιουργία ενός σιρκουί της Formula 1, του Circuit Ile Notre-Dame.
- Το πρώτο GP διεξήχθη εκεί το 1978, μετά από χρόνια που η χώρα έψαχνε την τοποθεσία για μια μόνιμη πίστα της Formula 1. Ο Ζιλ Βιλνέβ, το πιο λαμπρό τέκνο του Καναδά στη F1 κι ένας από τους θρυλικότερους οδηγούς της ιστορίας και της Ferrari, θριάμβευσε. Αργότερα, μετά τον απροσδόκητο χαμό του στο Ζόλντερ του Βελγίου το 1982, η πίστα του Μόντρεαλ θα έπαιρνε της ονομασία Circuit Gilles Villeneuve.
- Το σιρκουί είναι γρήγορο, με ρυθμίσεις χαμηλής άντωσης των μονοθεσίων. Αποτελείται κυρίως από μεγάλες ευθείες που διακόπτονται από στενά σικέιν, και βεβαίως από την κλασσική φουρκέτα. Ένα εμβληματικό σημείο είναι ο περίφημος “τοίχος των πρωταθλητών” στην έξοδο της τελευταίας στροφής από το τελικό σικέιν. Πήρε το όνομα αυτό από το GP του 1999 που προσέκρουσαν σε αυτόν οι πρωταθλητές Μίκαελ Σουμάχερ, Ζακ Βιλνέβ και Ντέιμον Χιλ.
- Στον Καναδά το 2007 ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα, οδηγός της BMW τότε, είχε ένα από τα πιο τρομακτικά ατυχήματα της ιστορίας της F1. Ο Πολωνός, που ως εκ θαύματος επέζησε με ελαφρά τραύματα στην ιδιαίτερα σφοδρή του πρόσκρουση στον εσωτερικό τοίχο κατά την προσέγγιση στη φουρκέτα. Ένα χρόνο μετά, ο Κούμπιτσα θα πετύχαινε ακριβώς στο ίδιο σημείο τη μία και μοναδική νίκη της καριέρας του στη Formula 1, με τη BMW Sauber.
- Το Μόντρεαλ έχει φιλοξενήσει το μεγαλύτερο σε διάρκεια αγώνα της ιστορίας της Formula 1. Συνέβη το 2011, όταν η βροχή ανάγκασε τους αγωνοδίκες σε πολλαπλές διακοπές. Ο αγώνας ολοκληρώθηκε μετά από 4 ώρες, 4 λεπτά και 39 δευτερόλεπτα, και νικητής αναδείχθηκε ο Τζένσον Μπάτον με τη McLaren-Mercedes.
Content Original Link:
" target="_blank">
