Λοράνς Αουέρ στα Παραπολιτικά: Είμαστε στο πλευρό σας σε κάθε προσπάθεια για το καλώδια GSI

-Περιλαμβάνονται μέσα στην BBNJ προβλέψεις για την αντιμετώπιση του επονομαζόμενου «σκιώδους στόλου», που συνήθως ταξιδεύει στην ανοιχτή θάλασσα, μεταφέροντας φορτία παρανόμως;
-Ναι. Αυτό είναι ένα θέμα που έχουμε συζητήσει στην Ε.Ε., όσον αφορά τις κυρώσεις προς τη Ρωσία. Είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο της ορθής επιβολής των κυρώσεων. Επεξεργαζόμαστε τώρα μια νέα δέσμη μέτρων, η οποία αποτελεί μέρος των εργαλείων που αναπτύσσουμε τόσο εντός της Ε.Ε. όσο και με τις γειτονικές μεγάλες ναυτικές χώρες, όπως η Νορβηγία ή το Ηνωμένο Βασίλειο.

-Την Τετάρτη παρακολουθήσαμε την κα θέλκυση της τρίτης φρεγάτας FDI που κα τασκευάζεται στα ναυπηγεία της Naval Group. Ο «Φορμίων» είναι ήδη στο νερό. Τι ακολουθεί;
-Φυσικά αυτό αποδεικνύει τη στρατηγική μας αμυντική σχέση. Το γεγονός ότι βρισκόμαστε στο στάδιο της τρίτης φρεγάτας που καθελκύστηκε μας κάνει ιδιαίτερα περήφανους. Είναι εκπληκτικό το πόσο γρήγορα το καταφέραμε, γιατί η πρώτη φρεγάτα είναι γαλλική. Θα είναι έτοιμη τον Σεπτέμβριο. Η δεύτερη, η οποία είναι η ελληνική φρεγάτα, καθελκύστηκε νωρίτερα, πριν φτάσει ο υπουργός Νίκος Δένδιας, ώστε το ελληνικό πλήρωμα να του εκφράσει τις πρώτες εντυπώσεις. Η δεύτερη από τις τρεις ελληνικές φρεγάτες, που καθελκύστηκε παρουσία του πρωθυπουργού πέρυσι στις 18 Ιουνίου, βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο, με το προσωπικό των ναυπηγείων και τη συμμετοχή των ελληνικών εταιρειών να εστιάζουν στη ναυπήγησή της.

Προσωπικά είδα τα τμήματα της φρεγάτας να μεταφέρονται διά θαλάσσης από τη Σαλαμίνα στη Λοριάν και να συναρμολογούνται στη φρεγάτα «Φορμίων». Πρόκειται λοιπόν για ένα πολύ συμβολικό και ταυτόχρονα τεράστιο έργο, το οποίο θα ενισχύσει συνολικά την ικανότητα της Γαλλίας και της Ελλάδας να διασφαλίζουν την ειρήνη και τη σταθερότητα στην Ανατολική και Δυτική Μεσόγειο. Δεν είναι μόνο ένα βιομηχανικό έργο, αλλά η αρχή για κάτι πολύ σημαντικό και μπορεί να ξεπεράσει τα όρια της Μεσογείου. Για παράδειγμα, στην επιχείρηση «Ασπίδες» στην Ερυθρά Θάλασσα θα δείτε πόσο σημαντικό είναι η Ελλάδα στο τέλος του έτους να έχει στη διάθεση του ναυτικού της την πρώτη φρεγάτα Belharra. Παράλληλα αναδεικνύεται και η σπουδαία συνεργασία μεταξύ των ομάδων που εκπαιδεύτηκαν στη Λοριάν. Το έργο θα συνεχίσει με πολύ γρήγορο ρυθμό, για να ενσωματωθούν όλα τα πληρώματα στις φρεγάτες «Φορμίων», «Κί μων» και «Νέαρχος».

-Υπήρξαν συζητήσεις σχετικά με την επι λογή της κατασκευής μιας τέταρτης φρεγάτας, αλλά και με τη συνεργασία μεταξύ της Γαλλίας και της Ελλάδας για -την κατασκευή μιας φρεγάτας αποκλειστικά στην Ελλάδα. Πόσο κοντά ή πόσο μακριά βρισκόμαστε από αυτό;
Το σχέδιο επανεξοπλισμού «Re-Arm», με τον κανονισμό «SAFE», που έχει παρουσιαστεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, είναι το πρώτο εργαλείο και έχει εγκριθεί μόνο στα χαρτιά. Είναι ένας προβληματισμός που έχουμε ήδη μεταξύ Γαλλίας και Ελλάδας. Ο υπουργός Αμυνας, Σ. Λεκόρν, συζήτησε το θέμα με τον Ελληνα ομόλογό του, τον κύριο Δένδια. Η συνεργασία αυτή στο μέλλον μπορεί να προσφέρει πολλά. Μπορεί να είναι μια γαλλοελληνική συμμετοχή στο οτιδήποτε απο φασίσουμε. Σχετικά με την τέταρτη φρεγάτα, εκτιμώ ότι είναι ζήτημα εβδομάδων η επικύρωση της ναυπήγησής της, αλλά είναι επίσης πολύ σημαντικό ζήτημα για το γαλλικό Ναυτικό. Εάν η τέταρτη φρεγάτα καταλήξει στην Ελλάδα, τότε θα πρέπει να κατασκευάσου με την υπόλοιπη αλυσίδα παραγωγής πολύ γρήγορα για τη Γαλλία, ίσως και για άλλους εταίρους, και αυτό αποτελεί μέρος της συζήτησης.

-Πιστεύετε ότι οι φρεγάτες για τους υπό λοιπους πελάτες της Naval Group στη Γαλλία θα ναυπηγηθούν στη Λοριάν ή θα μπορούσαν να κατασκευαστούν στην Ελλάδα, δεδομένου ότι διαθέτουμε πλέον την τεχνογνωσία;
-Τα ελληνικά ναυπηγεία είναι απολύτως έτοιμα και έχουν ήδη αυτή τη δυνατότητα. Είναι σωστό όταν λέμε ότι το 25% της διαδικασίας παραγωγής έλαβε χώρα στην Ελλάδα. Είναι αλήθεια ότι ο όμιλος Naval έχει τη δυνατότητα και τις συνεργαζόμενες εταιρείες. Συνεργαζόμαστε με περισσότερες από 120 ελληνικές εταιρείες σε όλη την Ελλάδα, οι οποίες μπορούν να εκπληρώσουν αυτόν τον στόχο.

-Ποια είναι η θέση της Γαλλίας στο πλαί σιο της στρατηγικής αμυντικής εταιρικής σχέσης με την Ελλάδα, με αφορμή τα γε γονότα των τελευταίων εβδομάδων με την Τουρκία στο θέμα του καλωδίου;
-Αυτή είναι μια πολύ σημαντική πτυχή, που πρέπει να ληφθεί υπόψη στη γαλλοελληνική εταιρική σχέση. Παρακολουθούμε στενά το έργο του GSI (Great Sea Interconnector), στο οποίο εμπλέκεται η εταιρεία Nexans, ενώ η Μερίντιαμ το υποστηρίζει χρηματο δοτικά. Δεν είναι μόνο ένα ζήτημα της Γαλλίας και της Ελλάδας, καθώς το GSI είναι ένα τεράστιο -ευρωπαϊκά χρηματοδοτούμενο- έργο. Συνολικά, η στρατηγική μας εταιρική σχέση δεν σταμάτησε ποτέ. Αντίθετα, την έχουμε επεκτείνει σε πολλούς τομείς.

-Ωστόσο, δεν έχουμε δει τους Ευρωπαίους εταίρους μας να υπερασπίζονται ένα έργο, το οποίο πληρώνουν οι Ευρωπαί οι πολίτες.
-Η Γαλλία υποστηρίζει πλήρως τη θέση της ελληνικής κυβέρνησης. Σήμερα η ιδέα εί ναι να προχωρήσει ο διάλογος μεταξύ της Τουρκίας και της Ελλάδας και να μην υπάρξει κλιμάκωση. Αυτός είναι ο κατάλληλος τρόπος να χειριστούμε το ζήτημα και δεν υπάρχει λόγος να προβούμε σε καυστικές δηλώσεις. Παρακολουθούμε στενά το έργο και θα είμαστε στο πλευρό της Ελλάδας σε κάθε της προσπάθεια για το καλώδιο GSI.

-Στο πρόγραμμα «SAFE», η Τουρκία φαίνεται να κερδίζει την υποστήριξη των Ευρωπαίων εταίρων. Πώς απαντάτε σε αυτό;
-Τα αποτελέσματα της διαπραγμάτευσης για το πρόγραμμα «SAFE» είναι απόλυτα σαφή σχετικά με το ποιος μπορεί να γίνει μέρος του προγράμματος. Αυτό που διακυβεύεται είναι το πώς αντιμετωπίζουμε τους εξοπλισμούς που δεν κατασκευάζονται εντός της Ε.Ε. Αναφέρεστε στην Τουρκία, αλλά υπάρχουν και άλλες τρίτες χώρες. Το αποτέλεσμα του σχεδίου «SAFE» ήταν άμεσο και υπάρχει μια συναίνεση σε αυτό.

-Λαμβάνουν οι Ευρωπαίοι εταίροι υπόψη το γεγονός ότι η Τουρκία απειλεί με πόλεμο την Ελλάδα, ακόμα και στο ενδεχόμενο της νόμιμης επέκτασης των θαλασσίων συνόρων;
-Μπορείτε να βασιστείτε στη Γαλλία γιατί πάντοτε το λαμβάνουμε υπόψη. Είναι ένα ζήτημα υψηλού κινδύνου. Στο πλαίσιο της διμερούς στρατηγικής εταιρικής σχέσης, έχουμε αυτή τη ρήτρα ασφαλείας.

-Ο πόλεμος στη Γάζα συνεχίζεται. Η Γαλλία εξέφρασε πρόσφατα την άποψη ότι πρέπει να υπάρξει λύση δύο κρατών. Συνεχίζετε να υποστηρίζετε αυτή τη θέση;
-Υποστηρίζουμε την κατάπαυση του πυρός, αλλά κυρίως την επανέναρξη της παροχής ανθρωπιστικής βοήθειας. Αν δεν είμαστε συνεπείς στο θέμα αυτό, δεν θα είμαστε συνεπείς πουθενά. Δεν υπάρχουν δύο κανόνες. Η Γαλλία μετά την 7η Οκτωβρίου θρήνησε τον μεγαλύτερο αριθμό νε κρών πολιτών από την επίθεση της «Χαμάς». Εξυπακούεται πως η λύση περνάει μέσα από την απελευθέρωση των ομήρων, ωστόσο θα πρέπει να ανακτήσουμε την ανθρωπιστική βοήθεια. Είναι ζήτημα επείγουσας ανάγκης.

Δημοσιεύθηκε στα Παραπολιτικά