Πράσινη στροφή στον ΟΑΣΘ - Τον Ιούνιο του 2026 καταφθάνουν 50 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία

Την προσπάθεια για μείωση ρύπων, αθόρυβες μετακινήσεις, εξοικονόμηση πόρων και καθαρότερο αέρα για όλους εντείνει ο ΟΑΣΘ, που ήδη έχει 110 ηλεκτρικά λεωφορεία στους δρόμους, ενώ σε 12 μήνες από σήμερα θα δρομολογήσει και νέα οχήματα.

Την προσπάθεια για μείωση ρύπων, αθόρυβες μετακινήσεις, εξοικονόμηση πόρων και καθαρότερο αέρα για όλους εντείνει ο ΟΑΣΘ, που ήδη έχει 110 ηλεκτρικά λεωφορεία στους δρόμους, ενώ σε 12 μήνες από σήμερα θα δρομολογήσει και νέα οχήματα.

«Τα ηλεκτρικά λεωφορεία μας είναι μηδενικών εκπομπών. Μόνο ένα από αυτά γλυτώνει την πόλη από 8,1 κιλά PM2.5 μέσα σε έναν χρόνο», ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης, προσθέτοντας ότι «σε μόλις 11 μήνες, ο ΟΑΣΘ κατανάλωσε 2,45 εκατ. λίτρα πετρελαίου λιγότερα και εξοικονόμησε πάνω από 3,7 εκατ. ευρώ σε καύσιμα. Ακόμα και με το αυξημένο κόστος φόρτισης (1,26 εκατ. ευρώ για το ίδιο διάστημα), το τελικό οικονομικό όφελος ξεπερνά τα 3 εκατ. ευρώ».

Σε ανακοίνωση του οργανισμού ενόψει της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος, διευκρινίζεται ότι «τρέχει» ηλεκτρονικός διαγωνισμός για την προμήθεια 50 νέων, αρθρωτών, ηλεκτρικών λεωφορείων και 25 φορτιστών. Αυτά τα οχήματα-τεχνολογικά κομψοτεχνήματα θα έχουν αυτονομία 200 χλμ, θα είναι πλήρως προσβάσιμα, θα χωρούν τουλάχιστον 118 επιβάτες και θα εξυπηρετούν τις πολυπληθείς συνοικίες που δεν καλύπτονται από το μετρό.

Η παράδοση των οχημάτων προγραμματίζεται για τον Ιούνιο του 2026. «Η αναβάθμιση συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς. Αλλάζουμε τα πάντα στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης. Δημιουργούμε νέες συνθήκες, νέα δεδομένα», σημείωσε ο κ. Ταγγίρης. Τα νέα λεωφορεία, όπως πρόσθεσε, θα ενταχθούν στις γραμμές κορμού και θα εξυπηρετούν τις πολυπληθείς συνοικίες της πόλης, οι οποίες δεν εξυπηρετούνται από το μετρό.

Τα οφέλη της εξοικονόμησης με αριθμούς

Η ηλεκτροκίνηση, εκτός από τα περιβαλλοντικά οφέλη, έφερε στον ΟΑΣΘ και συνεχίζει να φέρνει, εξοικονόμηση καυσίμων και χρημάτων.

Από τον Ιούνιο του 2024 έως και τον φετινό Απρίλιο, δηλαδή μέσα