Βόρεια Κορέα: Μυστήριο με τα... μπαλόνια στο ναυάγιο πολεμικού πλοίου του Κιμ Γιονγκ Ουν (Βίντεο)
Τα μπαλόνια δεν φαίνεται να έχουν διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ανατάξια του σκάφους, μία εργασία που φαίνεται να έχει πραγματοποιηθεί κυρίως με γερανούς, σύμφωνα με ναυτιλιακούς εμπειρογνώμονες. Ωστόσο, τα μπαλόνια θα μπορούσαν να έχουν βοηθήσει στη διατήρηση του σκάφους στην επιφάνεια, να έχουν εμποδίσει την ορατότητα από τον αέρα ή να έχουν ανυψώσει αντικείμενα από το αντιτορπιλικό, όπως σημείωσαν.
Βόρεια Κορέα: Μυστήριο με τα μπαλόνια στο ναυάγιο πολεμικού πλοίου του Κιμ Γιονγκ Ουν
Η χρήση μπαλονιών από τη Βόρεια Κορέα για επιχειρήσεις διάσωσης πολεμικού πλοίου δεν έχει προηγούμενο στη σύγχρονη ιστορία, σύμφωνα με τον Ντέκερ Έβελεθ, αναλυτή όπλων στο CNA, ένα Think Tank με έδρα το Άρλινγκτον της Βιρτζίνια, ο οποίος εξέτασε πρόσφατες δορυφορικές εικόνες του πολεμικού πλοίου.«Όλα είναι ένα μυστήριο», ανέφερε ο Έβελεθ, ο οποίος μέτρησε περίπου 40 μπαλόνια. Ακόμη, εκτίμησε ότι κάθε μπαλόνι έχει πλάτος περίπου 6 μέτρα. Η Βόρεια Κορέα έχει χρησιμοποιήσει και στο παρελθόν μπαλόνια με ασυνήθιστους τρόπους, αφού πέρυσι έστειλε χιλιάδες μπαλόνια γεμάτα σκουπίδια στη Νότια Κορέα.
Τα μπαλόνια που βρίσκονταν κοντά στο πολεμικό πλοίο, δεν αναφέρθηκαν στη μετάδοση των κρατικών Μέσων ενημέρωσης που υπερασπιζόταν τις επιχειρήσεις διάσωσης την Παρασκευή. Το πολεμικό πλοίο Choe Hyon–class αποτελεί το βασικό «εργαλείο» μίας από τις κορυφαίες προτεραιότητες του Κιμ: Τον εκσυγχρονισμό του ναυτικού στόλου της χώρας από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης.
Ο Κιμ έχει υποσχεθεί να επισκευάσει το αντιτορπιλικό μέχρι το τέλος του μήνα, ένα χρονοδιάγραμμα που οι ναυτικοί εμπειρογνώμονες έχουν χαρακτηρίσει ως «φιλόδοξο». Το σκάφος, το οποίο βρίσκεται επί του παρόντος σε ναυπηγείο στη βορειοανατολική λιμενική πόλη Chongjin, θα μεταφερθεί σε ξηρά δεξαμενή στο Rajin, σύμφωνα με τα κρατικά Μέσα ενημέρωσης. Οι εργασίες επισκευής αναμένεται να διαρκέσουν από 7 έως 10 ημέρες.
Τα πολεμικά πλοία και τα αερόστατα έχουν ιστορική σχέση. Τα λεγόμενα «αερόστατα μπαράζ» –πλωτές συσκευές σε σχήμα αερόστατου– δημιουργούσαν εναέρια εμπόδια ή υπερασπίζονταν επίγειους στόχους κατά τη διάρκεια των δύο παγκοσμίων πολέμων. Πρόσφατα, η Ρωσία έχει αναπτύξει αερόστατα με καλώδια για την επιτήρηση των συνόρων και τη συλλογή πληροφοριών.
Ο Νικ Τσάιλντς, ανώτερος αναλυτής ναυτικών θεμάτων στο Διεθνές Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών, ένα Think Tank με έδρα το Λονδίνο, επεσήμανε ότι οι σύγχρονοι ναυτικοί δεν θα χρησιμοποιούσαν μεγάλα αερόστατα για να παρέχουν πλευστότητα σε ένα βυθισμένο πλοίο. Αντίθετα, τα αερόστατα θα μπορούσαν να σημαίνουν ότι η Βόρεια Κορέα δεν διαθέτει εξοπλισμό, όπως γερανούς βαρέων φορτίων.
«Η Βόρεια Κορέα δεν είχε εμπειρία στην κατασκευή ενός τόσο μεγάλου πολεμικού πλοίου και χρησιμοποίησε μεθόδους που πιθανώς δεν θα χρησιμοποιούσαν άλλες χώρες για την κατασκευή και την καθέλκυση αυτού. Στη συνέχεια, το ανακτούν με μη συμβατικούς τρόπους», προσέθεσε ο Τσάιλντς.
Σε χθεσινή (05/06) ενημέρωση, ο στρατός της Νότιας Κορέας δεν μπόρεσε να προσδιορίσει γιατί τα αερόστατα βρίσκονταν εκεί, καθώς δεν φαίνονταν αρκετά μεγάλα για να ανυψώσουν βαρύ φορτίο.
Η Βόρεια Κορέα χρησιμοποίησε μία μέθοδο «πλευρικής εκτόξευσης» για να βάλει το πολεμικό πλοίο στο νερό, μία επικίνδυνη τακτική που πιθανώς έσωσε χρήματα στο καθεστώς του Κιμ και δεν απαιτούσε πολύπλοκα μηχανήματα.
Αυτή η αποτυχία των ενόπλων δυνάμεων της χώρας έκανε έξαλλο τον Κιμ. Τα κρατικά Μέσα ενημέρωσης έκαναν λόγο για ένα «ασυγχώρητο έγκλημα».
Content Original Link:
" target="_blank">
