O Νόρις 4 δέκατα ταχύτερος των Φερστάπεν, Χάμιλτον στο FP1 της Βαρκελώνης
Με διαφορά 4 δεκάτων του δευτερολέπτου από τη Red Bull RB21 του Μαξ Φερστάπεν και τη Ferrari SF-25 του Λιούις Χάμιλτον, η McLaren έκανε με τον Λάντο Νόρις ένα από τα τυπικά φετινά της ξεκινήματα στο τριήμερο ενός GP – και επί προκειμένω του Ισπανικού, 9ου του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1.
Η πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών διεξήχθη υπό υψηλές θερμοκρασίες, στην πίστα της Καταλονίας, και χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τις δοκιμές των αναβαθμίσεων που έχουν φέρει πολλές ομάδες στα μονοθέσιά τους – καθώς και για την πρώτη εφαρμογή της νέας τεχνικής οδηγίας της FIA, που αφορά τις ενισχυμένες δοκιμές ελαστικότητας της εμπρός πτέρυγας.
Έτσι, στο πρώτο μισάωρο της περιόδου οι ομάδες αφοσιώθηκαν κυρίως σε δοκιμές με τη σκληρότερη γόμα της Pirelli (C1), κάνοντας συσχετισμό δεδομένων ανάμεσα στις αεροδυναμικές αναβαθμίσεις και την προσομοίωση αγώνα.
Οι ομάδες επίσης δοκίμασαν -με ένα εκ των δύο μονοθεσίων της, η καθεμία- ατσάλινα καλύμματα του δαπέδου (skid blocks), σε μια προσπάθεια να αντιμετωπίσουν τις μικρές πυρκαγιές σε χόρτα που παρατηρήθηκαν στο GP Ιαπωνίας – οι οποίες πιστεύεται πως προκαλούνταν από σπίθες του τιτανίου.
Στα πρώτα λεπτά επικεφαλής ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο με την Aston, προς τέρψιν του κοινού στη Βαρκελώνη, με τα σκληρά ελαστικά, προτού περάσει στην κορυφή ο Norris. Μετά το μέσον της περιόδου, οι χρόνοι άρχισαν να γίνονται πιο αντιπροσωπευτικοί.
Με τη μαλακή γόμα ο Σαρλ Λεκλέρ ανέβηκε προσωρινά στην κορυφή, πριν τον περάσει ο Φερστάπεν και στη συνέχεια ο Νόρις, με χρόνο 1:13.718 – πάνω από 3 δέκατα ταχύτερο από του Ολλανδού πρωταθλητή.
Ο Λιούις Χάμιλτον έγραψε τον τρίτο χρόνο, μπροστά από τον team-mate του στη Ferrari, καθώς η Scuderia δοκίμασε το πρώτο της πολύ μεγάλο φετινό πακέτο αναβάθμισης. Ο Όσκαρ Πιάστρι ήταν 5ος, με την έτερη McLaren, εμπρός από τον Λίαμ Λόσον που συνέχισε την ανοδική πορεία της Racing Bulls, τον Όλιβερ Μπέρμαν της Haas και τον team-mate του, Ισάκ Χατζάρ.
Ο Ρίο Χιρακάβα (οδηγός της Toyota στο WEC) συμμετείχε με τη Haas στη θέση του Εστεμπάν Οκόν, και είχε το μοναδικό απρόοπτο της διαδικασίας – μια έξοδο στο χαλίκι νωρίς, χωρίς συνέπειες. Ο Βίκτορ Μάρτινς, πρωταγωνιστής στη Formula 2, πήρε επίσης μέρος με τη Williams, στη θέση του Άλεξ Άλμπον.
Content Original Link:
" target="_blank">
