GP Ουγγαρίας: Το πρόγραμμα δοκιμών και αγώνα, τα ελαστικά και η στρατηγική
Πέντε μέρες μετά τη νίκη του Όσκαρ Πιάστρι στο Βέλγιο, η Formula 1 επιστρέφει στη δράση στην πίστα που ο Αυστραλός της McLaren πέτυχε πέρσι την πρώτη του νίκη στο σπορ, από τις συνολικά 8 που έχει μέχρι σήμερα.
Εκεί λοιπόν που πέτυχε την πρώτη του νίκη το 2024, φέτος φιλοδοξεί να κερδίσει ξανά για να κάνει άλλο ένα σημαντικό βήμα για την κατάκτηση του φετινού παγκόσμιου πρωταθλήματος της F1 – αξιοποιώντας τη σφαιρική φετινή ανωτερότητα της McLaren MCL39.
Το ίδιο, με την έτερη McLaren, αποσκοπεί να κάνει αυτό το τριήμερο και ο Λάντο Νόρις, που είχε δύο διαδοχικές νίκες (σε Αυστρία και Βρετανία) πριν από τον αγώνα του Σπα. Ο Βρετανός θέλει να περιορίσει και πάλι τη διαφορά των 16 βαθμών του Πιάστρι στην κορυφή του πρωταθλήματος πριν την καλοκαιρινή διακοπή του σπορ.
Η McLaren είναι λοιπόν το αδιαφιλονίκητο φαβορί και πάλι, ειδικά αν κρίνουμε από τη νίκη του Νόρις φέτος στο Μονακό αλλά και από τον περσινό της “περίπατο” με το 102 στη Βουδαπέστη.
Ωστόσο, καθώς η Red Bull και η Mercedes δείχνουν βυθισμένες σε πολλαπλά προβλήματα που κρύβουν τη δυναμική των RB21 και W16 αντίστοιχα, για τη Ferrari ισχύει το αντίθετο: με τις μεγάλες αναβαθμίσεις της SF-25 τον τελευταίο μήνα η Scuderia επέστρεψε ξανά σε θετική πορεία.
Καθώς στο Σπα η Scuderia αναδείχθηκε η δεύτερη δύναμη του σπορ, στη Βουδαπέστη αποσκοπεί σε ένα βήμα που θα τη φέρει λίγο πιο κοντά στην απόδοση της McLaren – σε μια πίστα τόσο διαφορετική από το Σπα που μπορεί να βγάλει καλύτερα στην επιφάνεια τη δυναμική της μεγάλης αναθάθμισης της SF-25.
GP Ουγγαρίας: Ελαστικά & στρατηγική
Η Pirelli έκρινε ότι η γόμα C6 θα ήταν επικίνδυνα μαλακή για τη νέα άσφαλτο της πίστας της Βουδαπέστης, κι έτσι επέλεξε να προσφέρει στις ομάδες τις αμέσως τρεις προηγούμενες. Έτσι, η μαλακή γόμα εδώ είναι η C5, η μέση είναι η C4 και η σκληρή η C3.
Η έλλειψη μεγάλων ευθειών και η υψηλή καλοκαιρινή θερμοκρασία είναι δύο παράγοντες που αυξάνουν τη θερμική φθορά της γόμας, μαζί με την ταχύτητα της νέας ασφάλτου που στρώθηκε σε τμήματα της πίστας φέτος. Αυτό έχει, φυσικά, αντίκτυπο και στη στρατηγική.
Στον αγώνα του 2024 η δημοφιλέστερη στρατηγική περιλάμβανε δύο πιτ-στοπς, με διάφορους συνδυασμούς των ελαστικών C3 και C4. Οι περισσότεροι οδηγοί εκκίνησαν με τη μέση γόμα και μάλιστα ορισμένοι έκαναν και τρίτο πιτ-στοπ για ένα μικρό stint στο τέλος με τη μαλακή γόμα. Αντίθετα υπήρξε κι ένας οδηγός, ο Γιούκι Τσουνόντα της RB, που έβγαλε τον αγώνα με μία αλλαγή ελαστικών.
Φέτος, στη νέα άσφαλτο, θα έχουμε και σημαντική πτώση των χρόνων καθώς η αγωνιστική γραμμή θα στρώνεται με άσφαλτο – γεγονός που σταδιακά θα περιορίζει και το graining (φθορά της επιφάνειας) των ελαστικών που αναμένεται στις δοκιμές.
Η υψηλή θερμοκρασία της ασφάλτου (που πέρσι ήταν η υψηλότερη της χρονιάς, φτάνοντας τους 58,6° Κελσίου) θα είναι μια κρίσιμη παράμετρος για τις δοκιμές κατάταξης – όπου οι οδηγοί θα πρέπει να μην υπερθερμάνουν τη μαλακή γόμα μέχρι να τελειώσει ο γρήγορος γύρος. Τέλος, για την Κυριακή προς το παρόν είναι αρκετά μεγάλο και το ενδεχόμενο βροχής.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε το πρόγραμμα του 14ου φετινού αγωνιστικού τριημέρου της Formula 1, από σήμερα Παρασκευή (1/08) μέχρι το GP της Κυριακής (3/08), και άλλες ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το GP Ουγγαρίας:
Πρόγραμμα GP Ουγγαρίας 2025
Παρασκευή 1 Αυγούστου
- 14:30-15:30: Ελεύθερες Δοκιμές 1 (FP1)
- 18:00-19:00: Ελεύθερες Δοκιμές 2 (FP2)
Σάββατο 2 Αυγούστου
- 13:30-14:30: Ελεύθερες Δοκιμές 3 (FP3)
- 17:00-18:00: Δοκιμές κατάταξης (Q)
Κυριακή 3 Αυγούστου
- 16:00: Αγώνας (GP)
Πού θα το δείτε: Ο 14ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula 1, στην πίστα Χανγκαρόρινγκ της Ουγγαρίας, θα μεταδοθεί ζωντανά, αποκλειστικά, την Κυριακή 3 Αυγούστου στις 16:00 από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+. Αναλυτικά το πρόγραμμα των μεταδόσεων:
- FP1 – 1/8 – 14:30 – ANT1+
- FP2 – 1/8 – 18:00 – ANT1+
- FP3 – 2/8 – 13:30 – ANT1+
- Qualifying – 2/8- 17:00 – ANT1+
- Race – 3/8- 16:00 – ANT1, ANT1+
Επίσης, μπορείτε να ενημερώνεστε για όλες τις εξελίξεις και την ανάλυση των δοκιμών κατάταξης και του αγώνα από το LIVEBlog του SPORT24.
GP Ουγγαρίας 2025 / Χανγκαρόρινγκ, 1-3 Αυγούστου 2025
- Πρώτο GP: 1986
- Μήκος πίστας: 4,381 km
- Γύροι: 70
- Συνολική διαδρομή: 306,630 km
- Ρεκόρ γύρου: Λιούις Χάμιλτον, 1:16.627 (2020)
- Νικητής 2024: Όσκαρ Πιάστρι
- Περισσότερες νίκες: Λιούις Χάμιλτον (8)
- Πιθανότητα οχήματος ασφαλείας: 25%
- Απώλεια χρόνου στο πιτ-στοπ: 20,6’’ (εκ των οποίων τα 2,5’’ σε στάση)
- Πρόβλεψη θερμοκρασίας αέρα: 27° C (Κυριακή), 27-28° C (Σάββατο), 28° C (Παρασκευή)
- Πιθανότητα βροχής: 60% (Κυριακή), 20% (Σάββατο), <20% (Παρασκευή)
5 Hot Info για την πίστα του Χανγκαρόρινγκ
- Η πίστα του Χανγκαρόρινγκ ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 1985, και ολοκληρώθηκε σε 9 μήνες. Επιλέχθηκε η κατασκευή της εν λευκώ, εις βάρος των αρχικών σκέψεων της ουγγρικής κυβέρνησης να εκσυγχρονίσει την παλιά πίστα του πάρκου Νέπλιτζετ. Το πρώτο GP διοργανώθηκε εκεί το 1986, και ήταν το πρώτο στην Ιστορία της F1 πίσω από το Σιδηρούν Παραπέτασμα. Νικητής αναδείχθηκε ο Νέλσον Πικέ της Williams.
- Η εκτεταμένη ανακαίνιση της πίστας, που ξεκίνησε πέρσι, συνεχίστηκε φέτος με την ολοκλήρωση του κτηριακού συγκροτήματος του πάντοκ της F1, το οποίο καλύπτει εμβαδό 8 στρεμμάτων, καθώς και του στεγάστρου της κεντρικής κερκίδας. Η εκκίνηση και η γραμμή των πιτς έχουν στρωθεί ξανά με νέα άσφαλτο, η οποία τοποθετήθηκε με στόχο να προσφέρει πιο ομοιόμορφη επιφάνεια. Η επιφάνεια αυτή χρησιμοποιήθηκε ήδη σε αγώνες GT που πραγματοποιήθηκαν στις αρχές Ιουλίου και θα αναλυθεί τις επόμενες ημέρες για να διαπιστωθεί το επίπεδο πρόσφυσης.
- Η πιο σημαντική -και ίσως μοναδική- ευκαιρία προσπέρασης που προσφέρει το Χανγκαρόρινγκ στους οδηγούς βρίσκεται στα φρένα της κεντρικής ευθείας. Η πίστα έχει 14 στροφές (6 αριστερές και 8 δεξιές) και δύο ζώνες DRS: στην κεντρική ευθεία και στη μικρή κατηφόρα από την πρώτη στη δεύτερη στροφή.
- Η Ουγγαρία γιορτάζει φέτος 40 αγώνες στη F1 δεν έχει χάσει ποτέ τη θέση της στο πρωτάθλημα από το 1986. Στις 39 προηγούμενες επαναλήψεις του GP, μόλις 4 φορές έχει κερδίσει οδηγός που δεν έχει παραταχθεί στην πρώτη ή δεύτερη σειρά της εκκίνησης. Ο Λιούις Χάμιλτον είναι ο πλέον επιτυχημένος εκεί με 8 νίκες, 9 πολ ποζίσιονς και 11 θέσεις στο βάθρο. Η McLaren ηγείται μεταξύ των ομάδων, με 12 νίκες, έναντι των 7 που μοιράζονται οι Williams και Ferrari.
- Έξι οδηγοί έχουν κερδίσει στην Ουγγαρία την παρθενική τους νίκη στη F1: ο Ντέιμον Χιλ (Williams) το 1993, ο Φερνάντο Αλόνσο (Renault) το 2003, ο Τζένσον Μπάτον (Honda) το 2006, ο Χάικι Κοβαλάινεν (McLaren) το 2008, ο Εστεμπάν Οκόν (Alpine) το 2021 και ο Όσκαρ Πιάστρι (McLaren) το 2024. Η εντυπωσιακή νίκη του Μπάτον το 2006 ήταν επίσης η πρώτη της Honda ως κατασκευαστή μετά από εκείνη του Τζον Σέρτις στο GP Ιταλίας του 1967. Επίσης, το 2013 ο Χάμιλτον πέτυχε εκεί την πρώτη του νίκη με τη Mercedes F1, ξεκινώντας το θριαμβευτικό του ταξίδι με την ομάδα.
Content Original Link:
" target="_blank">
