H McLaren αποδίδει την απώλεια της πολ ποζίσιον στην αλλαγή του ανέμου
Οι Νόρις και Πιάστρι κυριάρχησαν με μεγάλη διαφορά στις τρεις περιόδους ελεύθερων δοκιμών, όπως και στο Q1 και Q2 των δοκιμών κατάταξης, αλλά στο τέλος του Q3 ο Σαρλ Λεκλέρ κατάφερε να τους “κλέψει” την πολ ποζίσιον με έναν εξαιρετικό γύρο με τη Ferrari SF-25 – έστω και με λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Οι οδηγοί της McLaren, όπως και ο Αντρέα Στέλλα, εξήγησαν ότι η αλλαγή των καιρικών συνθηκών (με τη βαριά συννεφιά και την πτώση της θερμοκρασίας) και έπειτα η αλλαγή της φοράς του ανέμου στο Q3 έπαιξαν καθοριστικό ρόλο για την απώλεια της πολ ποζίσιον.
“Ναι, νομίζω πως ο άνεμος άλλαξε πάρα πολύ”, είπε ο Πιάστρι. “Πάντα ακούγεται κάπως αστείο όταν ρίχνεις την ευθύνη στον άνεμο, αλλά ουσιαστικά από το Q2 στο Q3 ο άνεμος γύρισε 180 μοίρες, και αυτό έκανε πολλές στροφές να μοιάζουν τελείως διαφορετικές.
Ο πρώτος μου γύρος στο Q3 ήταν πολύ κακός, γιατί δεν είχα συνηθίσει ακόμα τις αλλαγές. Μετά, νόμιζα ότι ο δεύτερος ήταν πολύ καλύτερος, αλλά τελικά ήταν ακόμα πιο αργός.
Οπότε, ναι, ήταν δύσκολο να εκτιμήσω τις συνθήκες και, ξέρεις, ίσως δεν το εκτελέσαμε όπως θα έπρεπε. Αλλά ειλικρινά, με ξάφνιασε που δεν μπορέσαμε να κινηθούμε ταχύτερα”.
Ο Αυστραλός, που προηγείται στη βαθμολογία των οδηγών με 16 βαθμούς διαφορά από τον Νόρις, συνεχάρη τον Λεκλέρ για την απόδοσή του, αν και η McLaren περίμενε να κλειδώσει την πρώτη σειρά της εκκίνησης.
“Ο Σαρλ ήταν γρήγορος όλο το Σαββατοκύριακο – ακόμη και στο FP3 ήταν πιο κοντά απ’ ό,τι περιμέναμε. Κάτι άλλαξε λίγο και, ναι, έκανε εξαιρετική δουλειά, μπράβο του. Δεν περίμενα να βρίσκομαι πίσω από μια Ferrari αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά οφείλουμε να του το αναγνωρίσουμε”, τόνισε.
Σε ερώτηση αν μπορεί αύριο να επαναλάβει την περσινή του νίκη στην Ουγγαρία, που ήταν η πρώτη της καριέρας του στη F1, ο Αυτραλός απάντησε: “Νομίζω ότι θα έχουμε έναν ωραίο αγώνα αύριο, με περισσότερη δράση. Η δεύτερη είναι ακόμα μια καλή θέση στην εκκίνηση”.
Ο Λάντο Νόρις, όπως και ο διευθυντής της McLaren Αντρέα Στέλλα, επιβεβαίωσαν τους ισχυρισμούς του Πιάστρι για τις επιπτώσεις της αλλαγής του ανέμου στην απόδοση της MCL39 στις σημερινές δοκιμές κατάταξης του Χανγκαρόρινγκ.
“Ο Σαρλ έκανε καλή δουλειά στον τελευταίο του γύρο”, παραδέχτηκε ο Νόρις. “Μάλλον ρίσκαρε λίγο περισσότερο σε αυτές τις συνθήκες. Ο άνεμος άλλαξε πάρα πολύ και φάνηκε να μας επηρεάζει πολύ περισσότερο. Νομίζαμε πως κάναμε καλούς γύρους στο τέλος, αλλά απλά ήταν αργοί”.
Καθώς ο αυριανός αγώνας αναμένεται βροχερός, ο Βρετανός έχει ξεκάθαρα στο μυαλό του την επίθεση στον Πιάστρι για να μειώσει την υστέρηση 16 βαθμών από τον Αυστραλό στο πρωτάθλημα.
“Θέλω να κινηθώ προς τα εμπρός, θέλω να κερδίσω. Και αν το καταφέρω αυτό, τότε θα πάρω και τους ανάλογους βαθμούς. Πιστεύω ότι θα είναι ένας συναρπαστικός αγώνας. Περιμένω να έχουμε λίγο καλύτερο ρυθμό από τον Σαρλ, οπότε ανυπομονώ”, τόνισε.
Ο Αντρέα Στέλλα, από την πλευρά του, αναλύοντας τι πήγε στραβά για τη McLaren σήμερα, εξήγησε: “Βλέποντας την απόδοση του μονοθεσίου στις ελεύθερες δοκιμές αλλά και στα Q1 και Q2, σίγουρα ελπίζαμε στο 1-2 στην πρώτη σειρά της εκκίνησης.
Όμως σήμερα οι συνθήκες ήταν πολύ περίεργες, με τον άνεμο να παίζει καθοριστικό ρόλο. Οι συνθήκες άλλαξαν αρκετά από το Q2 στο Q3, και οφείλω να πω ότι το πληρώσαμε.
Νομίζω πως οι οδηγοί μας ίσως ήταν λίγο πιο προσεκτικοί από όσο έπρεπε, γιατί δεν μπορούσες να ξέρεις τι πρόσφυση θα έβρισκες σε κάθε στροφή. Τελικά, πήγαμε τέσσερα δέκατα πιο αργά από το Q2, ενώ ο Λεκλέρκ βελτιώθηκε και άξια πήρε την πολ ποζίσιον. Μπράβο στον Λεκλέρ και μπράβο στη Ferrari”.
Μιλώντας λίγο πιο αναλυτικά για τις επιπτώσεις της αλλαγής του ανέμου, ο Στέλλα πρόσθεσε: “Η Formula 1 είναι σπορ αεροδυναμικής. Ένας κόντρα άνεμος, ένας ούριος ή ένας πλευρικός άνεμος μπορούν να αλλάξουν δραματικά την πρόσφυση που έχεις σε μια στροφή.
Και για τους οδηγούς, αυτό δεν είναι κάτι ορατό. Ναι, τους δίνουμε πληροφορίες για τη διεύθυνση του ανέμου, ειδικά σε μέρες όπως η σημερινή, αλλά στο Q3 υπήρχαν ισχυρές και μεταβαλλόμενες ριπές.
Οπότε εξαρτάται και από το πόσο ρίσκο θέλεις να πάρεις – και μετά πρέπει να προσαρμοστείς, αναλόγως με το πώς συμπεριφέρεται ο άνεμος.
Όπως και να έχει, παραμένουμε σε πολύ καλή θέση. Μπράβο στη Ferrari – έχουμε λίγο περισσότερη δουλειά αύριο απ’ ό,τι περιμέναμε, αλλά ανυπομονούμε για έναν δυνατό αγώνα”, κατέληξε.
Content Original Link:
" target="_blank">
